- Dlaczego wycinasz fugi w betonie?
- Kiedy należy wycinać złącza kontrolne w betonie??
- Czy konieczne są dylatacje betonowe??
- Czy można ciąć szczeliny dylatacyjne w betonie??
- Jaka jest różnica między złączami dylatacyjnymi a dylatacyjnymi??
- Jak duża może być płyta betonowa bez dylatacji?
- Co się stanie, jeśli nie będziesz ciąć betonu?
- Co można umieścić między betonowymi fugami?
- Jaki materiał jest używany do dylatacji w betonie?
- Jaka jest odległość między dylatacjami??
- Czy podłoga garażu wymaga dylatacji??
Dlaczego wycinasz fugi w betonie?
Cięcia piłą służą do tworzenia złączy kontrolnych w betonie, które pomagają kontrolować miejsca powstawania pęknięć z powodu skurczu. Nacięcia należy wykonywać w ustalonych odstępach i dopiero po uzyskaniu przez beton odpowiedniej wytrzymałości, ale przed rozpoczęciem pękania wewnętrznego.
Kiedy należy wycinać złącza kontrolne w betonie??
Spoiny powinny być piłowane, gdy tylko beton wytrzyma energię piłowania bez spulchniania lub przemieszczania cząstek kruszywa. W przypadku większości mieszanek betonowych oznacza to, że piłowanie należy zakończyć w ciągu pierwszych sześciu do 18 godzin i nigdy nie opóźniać dłużej niż 24 godziny.
Czy konieczne są dylatacje betonowe??
Szczeliny dylatacyjne praktycznie nigdy nie są potrzebne w przypadku płyt wewnętrznych, ponieważ beton nie rozszerza się tak bardzo – nigdy nie jest tak gorący. Szczeliny dylatacyjne w nawierzchniach betonowych są również rzadko potrzebne, ponieważ szczeliny skurczowe są wystarczająco otwarte (od skurczu wysychającego), aby uwzględnić rozszerzalność temperaturową.
Czy można ciąć szczeliny dylatacyjne w betonie??
Wytnij spoiny 25% głębokości płyty. Płyta o grubości 4 cali powinna mieć spoiny o głębokości 1 cala. Narzędzia do rowkowania wycinają spoiny w świeżym betonie. Cięcie piłą tnie spoiny, gdy tylko beton jest wystarczająco twardy, aby krawędzie przylegające do cięcia nie odpryskiwały od brzeszczotu.
Jaka jest różnica między złączami dylatacyjnymi a dylatacyjnymi??
Spoina kontrolna to ciągła spoina pionowa wypełniona zaprawą, ale z jedną stroną przerywacza spoiny, która zapobiega naprężeniom rozciągającym w poprzek spoiny. ... Szczelina dylatacyjna to ciągła szczelina pionowa lub pozioma, całkowicie wolna od zaprawy i wypełniona elastomerowym uszczelniaczem, aby była wodoszczelna.
Jak duża może być płyta betonowa bez dylatacji?
Zwykle szczeliny dylatacyjne nie powinny znajdować się dalej niż 2 do 3 razy (w stopach) całkowitej szerokości betonu (w calach). Tak więc w przypadku płyty betonowej o grubości 4 cali złącza dylatacyjne nie powinny być oddalone od siebie o więcej niż 8 do 12 stóp.
Co się stanie, jeśli nie będziesz ciąć betonu?
Zbyt późne cięcie świeżo wylanego betonu może prowadzić do niepożądanych pęknięć w betonie, co powoduje, że połączenia stają się nieefektywne. Zbyt wcześnie, a beton nie utwardzi się wystarczająco, aby utrzymać piłę i operatora.
Co można umieścić między betonowymi fugami?
Złącza dylatacyjne muszą być uszczelnione elastycznym uszczelniaczem, takim jak samopoziomujący uszczelniacz poliuretanowy QUIKRETE® lub QUIKRETE® Non-Sag Polyurethane Sealant… lub paskiem złącza dylatacyjnego, aby zapobiec przedostawaniu się wody do złącza i niszczeniu podłoża.
Jaki materiał jest używany do dylatacji w betonie?
Zminimalizuj pękanie i uszkodzenia betonu dzięki złączom dylatacyjnym. ASFALTU EXPANSION JOINT składa się z mieszanki asfaltów, włókien roślinnych i wypełniaczy mineralnych, utworzonych pod wpływem ciepła i ciśnienia pomiędzy dwoma okładzinami nasyconymi asfaltem. Jest wodoodporny, trwały, elastyczny i samouszczelniający.
Jaka jest odległość między dylatacjami??
Dylatacja
Maksymalne rozstawy dylatacji wahają się od 25-27 m w spoinowanych płytach żelbetowych oraz od 40 m (dla płyt <230 mm grubości) do 60 m (dla płyt >230 mm grubości) w niezbrojonym betonie.
Czy podłoga garażu wymaga dylatacji??
Wiele osób rozumie, że drewno kurczy się i rozszerza wraz ze spadkiem temperatury i wilgotności w ciągu roku. Ale to samo dzieje się z betonem. Dlatego konieczne jest uwzględnienie dylatacji wzdłuż krawędzi betonowej posadzki garażu, a także wokół słupków lub innych występów w płycie.